Когато видим разсеян шофьор да се удари в оранжев конус, който излита в съседното платно като пластмасова топка за ръгби, може да се чудите дали не е унищожен и неизползваем.
Като фабрика, специализирана в транспортни конуси, често ми задават този въпрос от закупуващите служители: „Могат ли тези неща наистина да издържат на удари? Или просто си пилея парите?“
Отговорът не е просто да или не. Става въпрос за разликата между"оцеляване"хит и битие"консумативен".
Конусите от професионален-клас са шприцовани-в едно цяло, безшевно парче с помощта на висококачествен поливинилхлорид. Този висококачествен-материал притежава страхотен трик, наречен „памет на формата“. По същество полимерните вериги са проектирани така, че да "запомнят" оригиналната си форма.
За да отговарят на стандартите на MUTCD, тези шишарки трябва да издържат брутален тест за смачкване от 180 градуса при температури до -10 градуса, без да се напукат. В реалния свят, когато превозно средство сплесква качествен конус, въздухът се изтласква и пластмасата изтънява, но тези високо-качествени полимери бързо се „събират“ и веднага изскачат обратно. Евтини клонинги от рециклирана пластмаса? Те нямат тази молекулярна памет - те просто се разбиват като изпусната чиния.
Защо теглото има значение (основното{0}}съотношение на нивата)
Ако конус бъде прегазен и се плъзне 50 фута надолу по пътя, това е опасност. Ако остане на място, това е инструмент. Това се свежда дозацепен дизайни основното тегло.
Повечето конуси с висока-производителност използват aчерна основаизработени от рециклиран каучук или утежнен PVC. Обикновено 28-инчов конус тежи около7 фунта (3,1 кг)или10 фунта (4,5 кг)за високоскоростни-зони. Това тегло не е само за вятър; това е за създаване на опорна точка. Когато се удари, основата е проектирана да остане относително заземена, докато "зацепките" (тези малки крачета на дъното) захващат асфалта, позволявайки на конуса да се сгъне, вместо да се претърколи в насрещния трафик.
3-степенна скала "смърт" за конуси
Дори и най-добрата екипировка има граници. В нашите тестове в Top Safe Traffic разглеждаме три нива на „оцеляване при удар“:
Погледът:Странично-плъзгане при 40 мили/ч. Премиум конус ще се върти, може би ще загуби малко отразяваща лента, но ще остане 100% функционален.
The Full Crush:Една гума минава директно отгоре. Високо{1}}качественият PVC конус издържа това 4 от 5 пъти при умерени температури.
Високо{0}}скоростното „застудяване“:Това е убиецът. Ако е -20 градуса и камион удари конус с 60 мили в час, пластмасата става „крехко-стъкло“. Никакво инженерство не спасява конуса при дълбоко-замръзване и високоскоростни удари.
Случай от-световен свят: The Highway 101 Repave
Миналата година изпълнител, с когото работим, използваше „бюджетни“ конуси от голям-търговец на дребно за нощна смяна на преасфалтиране. До 3:00 сутринта те бяха загубили22% от тяхната периметърна линиядо прости скоби за гуми. Конусите не изскачаха обратно; те щракаха в основата, оставяйки назъбена оранжева пластмаса по целия нов асфалт.
Те преминаха към нашитеTop Safe тежко{0}}свързани конуси. Същият екипаж, същият трафик. Процентът на неуспехите спадна допод 3%. защо Тъй като нашият PVC има по-висока концентрация на UV стабилизатори и пластификатори. Те не просто изглеждат оранжеви; държат се като гума.
Предназначени ли са да бъдат прегазени? да Неразрушими ли са? Не. Ако купувате за паркинг, можете да изберете по-леки, по-евтини модели. Но ако управлявате бригада за пътно строителство, сплесканите конуси означават, че в работната ви зона ще има превозни средства, така че имате нужда от конуси с висока -здравост със захващащи се основи.
В topsafetraffic.com не продаваме пластмасови продукти за „еднократна употреба“. Ние продаваме безопасност за вашия строителен обект. Ако вашите конуси изглеждат така, сякаш са минали през военна зона след само една седмица употреба, време е да се свържете с нас.