Ако прекарвате достатъчно време в управление на търговски паркинги или HOA пътища, ще опознаете много специфичен, ужасен звук. Това е онова агресивно, метално хрущене, последвано от стържене на ходова част по асфалта. Някой току-що се е опитал да вземе неравностойно положение с четиридесет мили в час и колата му е загубила битката.
Хората през цялото време ни питат в topsafetraffic.com за издръжливостта на нашите неравности. Те искат да знаят дали нашата тежкотоварна-гума може да оцелее на тийнейджър в Honda Civic, който се преструва, че участва в рали състезание. Отговорът е да, нашата екипировка оцелява. Но колата, а понякога и настилката под нея, е съвсем различна история.
Ето разбивка на това, което всъщност се случва в тази част от секундата, когато хиляди паунда движеща се стомана срещнат неподвижна част от оборудването за контрол на трафика. Това е брутален урок по кинетична енергия.
Анатомията на удара
Когато превозно средство удари неравен при нормална, съобразена скорост, обикновено около 10 до 15 mph, системата за окачване на автомобила прави точно това, за което е проектирана. Гумите се компресират, винтовите пружини поемат вертикалното повдигане, а амортисьорите смекчават отскока. Това е леко движение нагоре и надолу.
Но удвоете или утроете тази скорост и физиката се обръща срещу водача. Окачването просто няма достатъчно време да пътува и да абсорбира енергията. Вместо да се претърколи през неравността, гумата се блъска в нея като тухлена стена.
При 40 mph амортисьорите се компресират напълно почти мигновено, механиката на събитието изисква достигане на дъното. След като окачването изчерпи мястото за движение, цялата останала кинетична енергия се прехвърля директно в шасито на автомобила. Тук се случват скъпите неща.
Предницата на колата се изстрелва рязко нагоре, но гравитацията и импулсът напред незабавно я удрят обратно. Обикновено носът на автомобила се спуска силно веднага след изчистване на неравността. За седани и спортни автомобили това означава, че масленият съд, изпускателната система или ръбът на предната броня се удрят директно в твърдия асфалт. Пукнатият маслен картер означава, че двигателят губи смазване за секунди, превръщайки момент на нетърпение в няколко-хиляди-доларово възстановяване на двигателя.
Таксата върху инфраструктурата
Но нека погледнем това от гледна точка на управителя на имоти. Какво се случва с вашето съоръжение, когато шофьорите третират вашите устройства за успокояване на трафика като рампи за изстрелване?
Ако сте купили евтини, кухи пластмасови неравности от доставчик на намалени цени, високо{0}}удар от тежък SUV или камион за доставка буквално ще разбие устройството. Пластмасата става крехка с течение на времето поради излагане на ултравиолетови лъчи и удар от 40 мили в час ще я превърне в остър шрапнел.
Още по-лошо е чистата сила, упражнена върху системата за закотвяне. Когато тежко превозно средство се удари в неравността със скорост, то създава масивно хоризонтално напрежение на срязване. Гумата се опитва да избута полицейската неравностойна надолу по пътя. Ако неравността е закотвена в стандартния асфалт с основни болтове за изоставане, това повтарящо се бутане с висока-скорост в крайна сметка ще изтръгне болтовете направо от земята.
Консултирах се за голям логистичен парк миналата зима, където имаха точно този проблем. Бяха инсталирали стандартни бетонни гърбици на дълъг път за достъп. Шофьорите на камиони, които изоставаха от графика, ги взривяваха с 35 мили в час. Бетонните неравности се напукваха, но по-лошото е, че силните удари разрушаваха под-основата на самия път. Непосредствено преди и след неравностите се образуваха дупки, защото гумите буквално разравяха асфалта при кацане.
Препоръчваме нашите топ безопасни тежкотоварни-неравности от вулканизиран каучук в тази ситуация. Каучукът по своята същност е по-добър за тези среди, защото е леко компресируем. Той абсорбира частица от тази бурна кинетична енергия, спестявайки както неравномерния, така и закрепващия хардуер от поемане на пълната тъпа сила. Закрепихме ги с -високоякостни химически анкери и 14-милиметрови арматурни шипове. Проблемът е решен, но това беше скъпа модернизация за клиента, която можеше да бъде избегната с по-добро първоначално планиране.
Капанът на отговорността
Има още нещо, което се случва, когато някой разбие колата си на вашата неравност: опитват се да ви съдят.
Ако шофьор унищожи масления си картер във вашия имот, първото му телефонно обаждане е към неговата застраховка, а второто е към адвокат, който твърди, че неравномерният ви удар е скрита опасност. Ето защо видимостта е също толкова важна, колкото и издръжливостта. Ако неравностите ви не са боядисани с високо-контрастно жълто и черно или ако нямат вградени светлоотразителни перли за нощна видимост, всъщност може да бъдете държани отговорни за безразсъдното им шофиране.
Съгласно общите насоки на MUTCD и повечето местни кодекси за собственост, устройствата за ограничаване на трафика трябва да бъдат ясно видими и предшествани от подходящи предупредителни знаци. Ако просто закрепите парче немаркирана черна гума към черен асфалтов път, вие всъщност поставяте капан.
Не правете компромис с трудните неща
Неравеницата не е просто парче пластмаса или гума; това е активна защитна бариера, която трябва да издържа на интензивно физическо наказание ден след ден. Когато шофьор вземе грешно решение и кара бързо, вие искате продукт, който държи позициите си, без да превръща паркинга ви в поле с отломки.
Ако управлявате съоръжение и ви е омръзнало да сменяте натрошената пластмаса или да -пробивате отвори за закрепване, трябва да надстроите до материали, които спазват законите на физиката. Посетете ни на topsafetraffic.com и разгледайте нашия търговски-клас гумени неравности и хардуер за съоръжения за паркиране. Ние изграждаме такъв вид оборудване за контрол на трафика, което оцелява и при най-лошите шофьори във вашия имот.